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永州桥梁伸缩缝价格@桥梁伸缩缝厂家@SGF120桥梁伸 缩缝设计制造技术条件

浏览: 发布日期:2018-09-20

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1、设计荷载:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车-超20级荷载进行设计。

2、本结构使用异型钢材16MN桥梁结构用钢,钢材抗 拉强度应不低于480Mpa;容许弯曲应力为210Mpa。 

3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢,其容许弯曲力为210Mpa或220Mpa。 

4、其余配 件钢材可使用不低于A3强度钢材。伸缩装置的承重 结构和位移控制系统分开。二者受力时互不干扰,分工明确,既保证受力时安全,又保证 了受力时位移均匀,同时改 变了过去通常采用的每根中梁分别支座在两个横梁上的传统作法,使所有 中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根横梁上的结构,这样对 大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移 控制箱体积减小到最小范围。 


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