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莱芜板 式桥梁橡胶支座价格@板式桥 梁橡胶支座厂家@板式桥梁橡胶支座

浏览: 发布日期:2018-09-03

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       板式桥梁橡胶支座的主要 功能就是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时 能适应梁部结构的变形(位移和转角)。根据这些性能要求,就要不论是公路板式橡胶支座还是圆形球 冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度,从而保 证在最大竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形,一般要 求支座的最大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支 座在水千方向则应具有—定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土 收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时,橡胶支 座的厚度要能适应梁体转角的需要。 

       注:铁路板 式橡胶支座符合国家TB1893-87标准。铁路板 式橡胶支座的产品分类本产品可以分为:普通型 板式支座和耐寒型板式支座两种。其中普 通型胶料采用氯丁橡胶配制面成,在-25℃~+60℃温度下使用。耐寒型 胶料采用天然橡胶配制而成,在-40℃~+60℃温度下使用。2009年以后,国家提出拉动内需,使我国 的铁路客运专线处于高速建设时期,尤其是 在冬季低温时期架设箱梁安装桥梁支座,往往成 为控制施工进度的节点,而在此过程中,如何在 低温环境下控制支座的施工质量则成为施工的难点。我们通 过对铁路板式支座的刚度特性的研究,将固定方式、桥墩刚度、质量等 结构参数对桥梁动力响应影响分析比较,研究出 对列车荷载作用下桥梁动力响应的作用机理,影响方式,特点和规律。


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