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湖北桥 梁橡胶支座价格@桥梁橡胶支座厂家@铁路桥 梁板式橡胶支座简介

浏览: 发布日期:2018-08-14

湖北桥 梁橡胶支座价格@桥梁橡胶支座厂家@铁路桥 梁板式橡胶支座简介

铁路桥梁板式橡胶支座是专家 为铁路桥梁研制的一种板式支座产品。它是由 多层橡胶片和薄钢板经硫化粘合而成,能将上 部结构的作用力传

递给墩台,并能适 用梁部结构秘产生的水平位移和转角。为了既 可承受较大的垂直荷载,又能满 足支座水千位移量的要求,君正橡胶为了保

证制造 的橡胶支座的质量将薄钢板(厚度控制在分别为5、6mm等),将可用若千层橡胶片(厚度控制分别为5、8、11、15mm等)和为刚性加

劲物组合而成(加劲物也可用帆布、钢丝网或钢筋)。将各层 橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压硫化牢固地粘结成为一体。铁路桥梁板式橡胶支

座的主 要功能就是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台,从而保 证在最大竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的最

大压缩 变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支 座在水平方向则应具有—定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土 收缩利变化及活载作用下

梁体的水平位移。铁路板 式橡胶支座分普通型支座和耐寒型支座两种。普通型 胶料由氯丁橡胶配制面成,在-25℃~+60℃温度下使用。耐

寒型胶 料由天然橡胶配制而成,在-40℃~+60℃温度下使用。铁路桥 梁板式橡胶支座符合国家TB1893-87标准。2009年以后,国家提出拉

动内需,使我国 的铁路客运专线处于高速建设时期,尤其是 在冬季低温时期架设箱梁安装桥梁支座,往往成 为控制施工进度的节点,而在此

过程中,如何在 低温环境下控制支座的施工质量则成为施工的难点。我们通 过对铁路板式支座的刚度特性的研究,将固定方式、桥墩刚度、

质量等 结构参数对桥梁动力响应影响分析比较,研究出 对列车荷载作用下桥梁动力响应的作用机理,影响方式,特点和规律。

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