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济南桥梁伸缩缝@桥梁伸缩缝专业厂家@影响桥 梁伸缩缝伸缩量的6大因素

浏览: 发布日期:2018-11-14

济南桥梁伸缩缝@桥梁伸缩缝专业厂家@影响桥 梁伸缩缝伸缩量的6大因素


         伸缩量不是固定的,受外界因素的影响。那么影响桥梁伸缩缝伸缩量 的基本因素一般有:

      1、温度变 化是影响伸缩量的主要因素。由于我国幅员广大,温差悬殊、变差幅度各地不一,兹推荐 下列数据供设计参考使用,由于温 度使桥梁内部温度分布不均匀会引起大跨径桥梁端部产生角变位,一般跨径比值较小,可不予考虑;大跨径桥梁,设计时应予考虑。

     2、混凝土的徐变和收缩——钢筋混 凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。徐变量 按梁在预应力作用下的弹性变形乘以徐变系数¢=2求得。收缩量以温度下降20℃来换算。应当考 虑安装时混凝土的徐变和收缩已完成的部分,为此应 将全部徐变和收缩量乘以折减系数?

     3、各种荷 重所引起的桥梁挠度、活载、恒载等 会使桥梁端部发生角变位,而使伸 缩装置产生垂直、水平及角变位。如果梁比较高,且伴有振动的情况,应格外注意。梁的刚度和梁端位移、挠度的关系如表3.由于加 宽桥面而要设置纵向伸缩装置时,由于跨中挠度较大,还应注 意在振动时变位随时间变化的相位差。

     4、地震影 响使构造物发生变位地震对伸缩装置的变位影响比较复杂,目前还难以把握,在设计 伸缩装置时一般不予考虑;但如有 可靠资料能算出地震对桥梁墩台的下沉、回转、水平移动及倾斜量时,在设计 时给以考虑当然更好。

     5、纵坡对 变位的影响纵坡较大的桥,通常施 工时把活动支座作成水平的,因而在 支座位移时在路面产生了一个垂直差(d),其值为 水平位移乘以纵坡(tgθ),在变位 较小的情况下可不予考虑,但对组 合钢桥变位大且纵坡也大的情况下,设计伸 缩装置的形式就应认真对待。

     6、斜桥及 曲线桥的变位斜桥及曲线桥在发生支承移动方向的变位L时,便有在 桥端线方向的变位S及垂直 于桥端线方向的变位d:d=LsinθS=Lcosθ式中:θ-倾斜角;L-伸缩量。把沿支 座移动方向的位移L称作伸缩缝,把垂直 于桥梁线的位移d称作梁端伸缩缝。由于平行于桥端线S的位移 而使伸缩装置在平面上受扭,产生剪应力,在设计时必须注意。同时,还应注 意支座的约束条件及墩台形式的不同所产生的影响。

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